İşte AKINCI TİHA'nın Özellikleri

İşte AKINCI TİHA'nın özellikleri

  1. Baykar tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA düzenlenen törenle Türk Silahlı Kuvvetleri'nin kullanımına sunuldu.

    Baykar tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA düzenlenen törenle Türk Silahlı Kuvvetleri'nin kullanımına sunuldu.

  2. Türk savunma sanayisinin güvenlik güçlerinin envanterine kazandırdığı insansız hava araçlarına Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) da ekleniyor.

    Türk savunma sanayisinin güvenlik güçlerinin envanterine kazandırdığı insansız hava araçlarına Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) da ekleniyor.

  3. Törende açıklamalarda bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, savunma sanayisindeki yerlilik oranının yüzde 20'lerden yüzde 80'lere çıkmasının Cumhuriyet tarihindeki en önemli başarılardan biri olduğunu ifade etti. Erdoğan AKINCI ile birlikte Türkiye'nin, bu alanda dünyadaki en iyi 3 ülkeden biri olduğunu belirtti

    Törende açıklamalarda bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, savunma sanayisindeki yerlilik oranının yüzde 20'lerden yüzde 80'lere çıkmasının Cumhuriyet tarihindeki en önemli başarılardan biri olduğunu ifade etti. Erdoğan AKINCI ile birlikte Türkiye'nin, bu alanda dünyadaki en iyi 3 ülkeden biri olduğunu belirtti

  4. nsansız hava araçlarını yurt içinde ve dışında etkin şekilde kullanan güvenlik güçleri, AKINCI ile yeni operasyonel kabiliyetler kazanacak.Bayraktar AKINCI'yı geliştirme sürecinde 3 prototip üretildi. AKINCI ilk uçuşunu 6 Aralık 2019'da gerçekleştirdi. Prototip araçların ardından ilk uçakların seri üretimine başlandı.

    nsansız hava araçlarını yurt içinde ve dışında etkin şekilde kullanan güvenlik güçleri, AKINCI ile yeni operasyonel kabiliyetler kazanacak.Bayraktar AKINCI'yı geliştirme sürecinde 3 prototip üretildi. AKINCI ilk uçuşunu 6 Aralık 2019'da gerçekleştirdi. Prototip araçların ardından ilk uçakların seri üretimine başlandı.

  5. Milli olarak geliştirilen bir hava aracıyla ulaşılan en yüksek irtifaya çıkan Bayraktar AKINCI, Türk havacılık tarihinin irtifa rekorunu kırdı.Gökyüzünde 38 bin 39 feet (11 bin 594 metre) yüksekliğe çıkan Bayraktar AKINCI, 25 saat 46 dakika havada kaldı. Bayraktar AKINCI, test ve eğitim uçuşlarında 1000'den fazla sorti yaptı.

    Milli olarak geliştirilen bir hava aracıyla ulaşılan en yüksek irtifaya çıkan Bayraktar AKINCI, Türk havacılık tarihinin irtifa rekorunu kırdı.Gökyüzünde 38 bin 39 feet (11 bin 594 metre) yüksekliğe çıkan Bayraktar AKINCI, 25 saat 46 dakika havada kaldı. Bayraktar AKINCI, test ve eğitim uçuşlarında 1000'den fazla sorti yaptı.

  6. Savaş uçaklarının yükünü azaltacak Bayraktar AKINCI TİHA ile hava bombardımanı da icra edilebilecek.Türkiye'de milli olarak geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatılacak AKINCI TİHA, böylece hava hedeflerini de etkisiz hale getirebilecek.Kendi sınıfında dünyanın en ileri teknolojik özelliklerine sahip Bayraktar AKINCI TİHA, yerli ve milli olarak üretilen mühimmatları kullanabilecek.

    Savaş uçaklarının yükünü azaltacak Bayraktar AKINCI TİHA ile hava bombardımanı da icra edilebilecek.Türkiye'de milli olarak geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatılacak AKINCI TİHA, böylece hava hedeflerini de etkisiz hale getirebilecek.Kendi sınıfında dünyanın en ileri teknolojik özelliklerine sahip Bayraktar AKINCI TİHA, yerli ve milli olarak üretilen mühimmatları kullanabilecek.

  7. MAM-L, MAM-C, MAM-T, Nüfuz Edici Bomba, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A, Hassas Güdüm Kiti (HGK), Lazer Güdüm Kiti (LGK) gibi mühimmat, füze, bomba ve güdüm kitleriyle donatılacak.

    MAM-L, MAM-C, MAM-T, Nüfuz Edici Bomba, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A, Hassas Güdüm Kiti (HGK), Lazer Güdüm Kiti (LGK) gibi mühimmat, füze, bomba ve güdüm kitleriyle donatılacak.

  8. Tam Otomatik Uçuş Kontrol ve 3 Yedekli Otopilot Sistemi'yle yer sistemlerine bağımlı olmaksızın otomatik iniş kalkış yapabilen Bayraktar AKINCI TİHA, Çift Yedekli SATCOM ile haberleşme menzili bulunmaksızın uydu vasıtasıyla komuta edilebilecek.

    Tam Otomatik Uçuş Kontrol ve 3 Yedekli Otopilot Sistemi'yle yer sistemlerine bağımlı olmaksızın otomatik iniş kalkış yapabilen Bayraktar AKINCI TİHA, Çift Yedekli SATCOM ile haberleşme menzili bulunmaksızın uydu vasıtasıyla komuta edilebilecek.

  9. AKINCI TİHA UÇUŞ ÖZELLİKLERİ  <br>    40,000 Feet Uçuş İrtifası<br>    24 Saat Havada Kalış Süresi<br>    Çift Yedekli SATCOM + Çift Yedekli LOS<br>Tam Otomatik Uçuş Kontrol ve 3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)    <br>  Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış Özelliği    <br>  GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer Özelliği

    AKINCI TİHA UÇUŞ ÖZELLİKLERİ
    40,000 Feet Uçuş İrtifası
    24 Saat Havada Kalış Süresi
    Çift Yedekli SATCOM + Çift Yedekli LOS
    Tam Otomatik Uçuş Kontrol ve 3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)
    Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış Özelliği
    GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer Özelliği

  10. AKINCI TİHA GELİŞMİŞ ÖZELLİKLER  <br>    Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği  <br>    Dahili Sensör Füzyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş Özelliği<br>    Tam Otomatik Taksi ve Park Özelliği

    AKINCI TİHA GELİŞMİŞ ÖZELLİKLER
    Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği
    Dahili Sensör Füzyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş Özelliği
    Tam Otomatik Taksi ve Park Özelliği

  11. Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği<br>    Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması  <br>  Çapraz Yedekli YKİ Sistemi<br>    Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri<br>    Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri

    Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği
    Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması
    Çapraz Yedekli YKİ Sistemi
    Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri
    Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri

  12. AKINCI TİHA TEKNİK ÖZELLİKLERİ  <br>    Haberleşme Menzili  :  LOS & BLOS  <br>  Kalkış ve İniş  :  Pist (Otomatik)  <br>  Seyir - Maksimum Hız  :  130 - 195 Knots  <br>  Maksimum Kalkış Ağırlığı  :  5,500 kg

    AKINCI TİHA TEKNİK ÖZELLİKLERİ
    Haberleşme Menzili : LOS & BLOS
    Kalkış ve İniş : Pist (Otomatik)
    Seyir - Maksimum Hız : 130 - 195 Knots
    Maksimum Kalkış Ağırlığı : 5,500 kg