Erdoğan, Ankara-Konya hızlı tren projesi için düğmeye bastı

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, ''(Git gel Konya 6 saat sürdü) lafı tarih olsun dedik. Şimdi yeni bir tarih yazıyoruz. Yenisi şu, (Git gel Konya 2,5 saat olsun)'' dedi.

Erdoğan, Pınarbaşı beldesinde Ankara-Konya hızlı tren projesinin raylarının ilk kaynağı için düğmeye bastı.

Burada yapılan törende konuşan Erdoğan, yaklaşık 7 yıl önce iktidara geldiklerinde Türkiye'deki her alan için kendilerine yüksek hedefler belirlediklerini söyledi.

Başbakan Erdoğan, sağlık, eğitim, adalet, emniyet başta olmak üzere ulaşım, tarım, toplu konut, enerji, KÖYDES, BELDES ve dış politikada farklı adımlar atacakları konusunda o günlerde söz verdiklerini anımsatarak, bu hedeflerine tek tek ulaştıklarını ve ulaşmaya devam ettiklerini belirtti.

Yol ve suyun medeniyet olduğunu ifade eden Erdoğan, Türkiye'de geçmişte karayolu, denizyolu, demiryolu ve havayolu ulaşımının son derece meşakkatli ve tehlikeli olduğunu vurguladı. Erdoğan, şunları kaydetti:

''Hava yolunu kullanmak herkesin karı değildi, belli bir seçkin grubundu, herkes trenle yolculuk yapamazdı. Orada da bakıyorsun ki kalite farkları vardı. Şimdi ise hava yoluyla seyahat etmek belli bir seçkin grubun değil. Ülkemizin çok ciddi bir kısmı havayoluyla seyahat edebiliyor. İnşallah hızlı trenle de neticeye ulaştığımızda onu da göreceksiniz yine vatandaşlarımızın çok ciddi bir kısmı inşallah hızlı trenle de seyahat edebilmenin hazzını tadacaktır. Nice insanımızı karayollarındaki trafik kazalarında kaybettik. İnşallah burada da bu durumu minimize edeceğiz. Nice vatandaşımız sakat kaldı. Maddi olarak da çok ağır külfet ödemek zorunda kaldık. Bunun yanında ülkenin belirli bölgelerine hizmet taşınamadı. Proje götürülemedi. Oralarda pazarlar gelişmedi. Oralarda ürünler başka bölgelere taşınamadı. Türkiye'nin böyle bir ulaştırma altyapısıyla devam etmesi mümkün olamaz, dedik. Bütün bunları alt üst eden bir sıçramayı, heyecanı ülkemize yaşatmaya başladık. Ulaştırmayı, yeni bir bakış açısı, yeni bir vizyonla yeni bir anlayışla ele alacağız, dedik. Hamdolsun 7 yıl gibi kısa bir sürede devasa projeleri gerçekleştirdik. Bir çok projeyi bitirme aşamasına getirdik. 7 yıl önce söylediklerimize bizim projelerimize (hayal) diyenler, (rüya) diyenler bugün Marmaray karşısında, Ankara-Eskişehir hızlı tren karşısında, 9 bin 500 kilometre bölünmüş yol karşısında söyleyecek söz bulamıyor. İnanmak yolun yarısını katetmektir. Biz inandık. Evet, inanmak, azim öyle bir şey ki tekeden bile süt çıkartır. O kadar önemli.''

Türkiye'ye, potansiyeline inandıklarını, iş gücüne, insanına inandıklarını vurgulayan Başbakan Erdoğan, ''Hamdolsun Türkiye'ye ilkleri yaşattık, yaşatmaya da devam ediyoruz'' dedi.

-''TÜRKİYE'NİN DÖRT BİR YANINI DEMİR AĞLARLA ÖRDÜK''-

Türkiye'nin dört bir yanını son derece çağdaş, yüksek hızlı trenlerle ulaşıma imkan sağlayan ''demir ağlarla ördüklerini'' ifade eden Başbakan Erdoğan, sözlerini şöyle sürdürdü:

''İşte bakın Ankara-Sivas hızlı tren hattı devam ediyor. Eskişehir-İstanbul hızlı tren etabı devam ediyor. Ankara-İzmir hızlı tren hattıyla ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Konya-Ankara hattının alt yapı çalışmalarını tamamladık. İnşallah bugün ilk ray kaynağını bu törenle gerçekleştiriyoruz. Eğer fevkalade bir hal olmazsa amacımız, önümüzdeki yılın sonunda açılışını gerçekleştirmektir. Hükümetimizden önce 40 yıl boyunca bu ülkede hiçbir şehrimize yeni bir demiryolu hattı inşa edilmedi. En son bundan tam 40 yıl önce Van'a demiryolu kazandırılmıştı. Biz göreve geldik Tekirdağ Muratlı Hattı ile Tekirdağ'ı demiryoluna kavuşturduk. Kasım'da inşallah bitiriyoruz. Ankara-Sivas hızlı tren yolu kapsamında da Yozgat'ı demiryoluna kavuşturuyoruz. Yüksek Hızlı Tren sayesinde Ankara'nın, Eskişehir'in artık adı inşallah Pekin'le Tokyo'yla Osaka'yla Paris'le Berlin'le Roma'yla Madrid'le Lizbon'la yanyana yazılıyor. Eskişehir, Yüksek Hızlı Tren'le inşallah bu şehirlerle yarışacak. İnşallah Konya-Ankara hızlı tren hattı tamamlandığında Konya da Yüksek Hızlı Tren'le adını dünyaya duyuracak. Bu alandaki az sayıda dünya şehrinden biri olma özelliğine kavuşacak.''

-''KARA TREN GECİKİR DEĞİL, HIZLI TREN YETİŞİR''-

Eskişehir-Ankara arasının hızlı trenle 1,5 saate indiğini anımsatan Erdoğan, ''Ankara-İstanbul hızlı tren hattının temeli atıldığı gün, Ulaştırma Bakanıma şunu söyledim, (Konya-Ankara hızlı tren yolunu bir an önce yapalım. Hani bir söz var ya 'git gel Konya 6 saat sürdü'. İşte 'Git gel Konya 6 saat sürdü) tarih olsun dedik. Şimdi yeni bir tarih yazıyoruz. Yenisi şu, (Git gel Konya 2,5 saat olsun). 1 saat 15 dakika gidiş, 1 saat 15 dakika dönüş. Toplamda 2,5 saat ediyor. Yani Ankara ile Konya artık sınır komşusu olmanın da ötesine geçiyor. Deyim yerindeyse kapı komşusu oluyor'' diye konuştu.

Erdoğan, ''İnşallah hızlı tren gönüllerdeki hasreti de hızla dindirecek. Bundan böyle (kara tren gecikir) değil, (hızlı tren yetişir) diyeceğiz'' dedi.

Başbakan Erdoğan, İstanbul-Selanik, İstanbul-Tahran, İstanbul-Budapeşte, Mersin-Halep arasında yolcu trenleriyle bu ülkeleri, bu şehirleri Türkiye'deki şehirlerle buluşturduklarını ve buluşturacaklarını söyledi. Türkiye ile Suriye arasına ''demirden kardeşlik köprüsü kurduklarını'' ifade eden Başbakan Erdoğan, bu çalışmaların da devam ettiğini, devam edeceğini belirtti.

Karayollarında ölümlü kazaları yüzde 80 oranında azalttıklarına da değinen Erdoğan, ''Sadece Konya'ya bakarsanız ne demek istediğim daha iyi anlaşılacaktır'' dedi.

Konuşmaların ardından Başbakan Erdoğan, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Ömer Dinçer, Milli Eğitim Bakanı Nimet Çubukçu ve diğer yetkililerle ray kaynak makinesinin düğmesine basarak ilk kaynağı yaptı.

1200 santigrat derecede ve 118 saniyede kaynak yapan makine, kaynağı bitirdiğinde Erdoğan ve beraberindekiler kaynağı inceledi. Devlet Demir Yolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, eliyle kaynağı Başbakan Erdoğan'a gösterdi. Erdoğan ve beraberindekiler, kaynak yapıldığı sırada baret taktı. Daha sonra Erdoğan, bakanlar, yetkililer ve işçilerle fotoğraf çektirdi.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Hükümet'in demiryollarına 6 yılda 7 milyar TL kaynak aktardığını belirterek, ''2010 sonu itibarıyla Ankara-Konya arasında yüksek hızlı tren hattını işletmeye alacağız'' dedi.

Ankara-Konya yüksek hızlı tren projesinde döşenen raylara ilk kaynağın yapılması nedeniyle Konya'nın Pınarbaşı beldesinde düzenlenen törene Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Milli Eğitim Bakanı Nimet Çubukçu, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Ömer Dinçer, eski Adalet Bakanı Mehmet Ali Şahin ve bazı milletvekilleri katıldı.

Yıldırım, törende yaptığı konuşmada, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı'nın açılışının 13 Martta gerçekleştirildiğini hatırlattı.

Ankara-Konya YHT Hattı'nın üst yapı çalışmalarının süratle devam ettiğini ifade eden Yıldırım, ''Döşenen rayların ilk kaynağını gerçekleştiriyoruz. 2010 sonu itibarıyla Ankara-Konya arasında yüksek hızlı tren hattını işletmeye alacağız'' diye konuştu.

Demiryollarının 3 önemli dönemi bulunduğunu, bunlardan ilkinin Cumhuriyet'in kuruluşuyla 1946 yılı arasındaki dönem olduğunu dile getiren Yıldırım, bu yıllarda Atatürk'ün talimatlarıyla demiryollarında kalkınma ve seferberlik dönemi yaşandığını kaydetti.

Demiryollarının 1950 ile 2000 yılları arasında, kaderine terk edildiğini ve unutulduğunu anlatan Yıldırım, şöyle konuştu:

''1926-1946 yılları arasında 4 bin kilometre demiryolu yapılırken, 1950 ile 2000 arasında bin 700 kilometre demiryolu yapılmış. Demiryollarının 3. dönemi, Hükümetimizin iş başına geldiği 2003'te başlıyor. Bu dönem demiryollarının tekrar hatırlandığı ve demiryollarımızın bir devlet politikası haline geldiği yeni bir dönemin başlangıcıdır.''

AK Parti iktidarı döneminde MARMARAY, Ankara-İstanbul YHT projesi, Ankara-Konya YHT Projesi'nin, Ankara-Sivas YHT Projesi'nin, Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesi başta olmak üzere toplam bin 700 kilometrelik demiryolu inşaatının devam ettiğini belirten Yıldırım, ''Hükümetimiz, demiryollarına 6 yılda 7 milyar TL kaynak aktardı. Böylece demiryollarının yarım asırlık unutulmuşluğu tamamen ortadan kaldırıldı. Türkiye tekrar demiryollarını geliştirmeye yönelik politikayı en öncelikli konuları arasına aldı'' dedi.

Demiryollarını dışa bağımlılıktan kurtarmayı amaçladıklarını ve bu doğrultuda rayların Türkiye'de üretilmesi yönünde çalışmalar yaptıklarını anlatan Yıldırım, kapanma noktasına gelen Kardemir'in artık hızlı tren rayı yapar hale geldiğini söyledi.

Sakarya'da kurulan hızlı tren fabrikasının İstanbul metrosunun araçlarını yapmaya başladığını ve MARMARAY'ın 440 aracını imal edeceğini vurgulan Yıldırım, böylece 800 milyon dolar kaynağın yurt içinde kalacağına dikkati çekti.

-''5 BİN 900 KİLOMETRE DEMİRYOLUNU YENİLEDİK''-

Yıldırım, 12 bin kilometrelik demiryolu hattının 5 bin 900 kilometresinin son 6 yılda yenilendiğini belirtti ve 50 yıldır el değmeyen hatları yenilemeye devam edeceklerini dile getirdi.

Türkiye'yi ulaşım ve iletişim alt yapısında Avrupa ülkeleri seviyesine çıkarmayı amaçladıklarını ifade eden Yıldırım, Türkiye'nin iletişim alt yapısında Avrupa'da 6. dünyada ise 13. sırada bulunduğunu söyledi. ''Türkiye'yi yaptığımız yatırımlarla Afrika seviyesinden aldık, Avrupa seviyesine çıkarttık'' diyen Yıldırım, 2020'ye kadar yapılacak yatırımlarla karayolu, demiryolu, havayolu ve iletişim alt yapısını, Avrupa ülkelerinin ilk 10'u arasında yer alacak konuma getireceklerini belirtti.

Yıldırım, şunları kaydetti:

''Yol medeniyet dedik, su medeniyet dedik. Çalışmaları bu anlayışla sürdürüyoruz. Bu güzel günde Ankara'yı Konya'ya daha da yaklaştıracak Ankara-Konya YHT projesinin hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Bu projenin temelini attığımızda herkes bir şey söylemişti. 'Acaba bu gerçekleşecek mi?' demişlerdi. İşte adım adım gerçekleşiyor.''

-PROJENİN ÖZELLİKLERİ-

Toplam uzunluğu 306 kilometre inşaat uzunluğu ise 212 kilometre olan Ankara-Konya YHT Projesi tamamlandığında Ankara-Konya arasındaki 10 saat 30 dakikalık seyahat süresi, 1 saat 15 dakikaya inecek, Ankara-İstanbul YHT Projesi'nin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul-Konya arasındaki 12 saat 25 dakikalık seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya inecek.

Maliyeti 805 milyon TL olan proje kapsamında, 17 üst geçit, 26 alt geçit, 2 köprü ve bir tünel inşa edilecek. Çift hatlı demiryolu olarak planlanan projede, yüksek hızlı trenin işletme hızı saatte 250 kilometre olacak. Ankara-Konya arasında Eylül 2010'da YHT deneme seferlerinin başlaması planlanıyor. Proje kapsamında şu ana kadar 40 kilometre uzunluğunda rayın döşenmesi tamamlandı.