Alpay'dan çevre düzeni planına itiraz

Adalet ve kalkınma Partisi (AK Parti) Elazığ Milletvekili Av. Şuay Alpay, Malatya-Elazığ-Tunceli-Bingöl Planlama Bölgesi'nin 1 bölü 100 bin ölçekli çevre düzeni planına itiraz etti.

Alpay, yaptığı açıklamada daha önceki itirazlardan sonra yapılan düzeltmelerle ilgili de bilgi verdi. Alpay, "Elazığ'ın mevcut potansiyeline uygun, her açıdan gelişmesini ve kalkınmasını sağlayacak bölgede ve Türkiye'de önemli bir merkez olmasına imkan sağlayacak çevre düzen planının yapılması ve 1 bölü 100 bin üst ölçekli çevre düzen planının en son güncellenmiş, gerçekçi ve sağlam verilerle hazırlanması, bunun yanında yapılan diğer itirazlardaki hususların da değerlendirmeye alınmasıyla ilgili Elazığ Çevre Şehircilik İl Müdürlüğü'ne, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na bağlı Mekansal Planlama Genel Müdürlüğü'ne dilekçeyle başvuru yaptım" dedi.

Alpay, bir önceki askıya yaptığı itirazdan sonra çevre düzeni planında bazı düzeltmeler ve eklemeler olduğunu, yapılan yeni itiraz sonrası süreçte de konunun takipçisi olacağını belirtti. Alpay, itiraz dilekçesinde plandaki bazı başlıkların yeniden incelenmesini ve değerlendirilmesini de istedi. Alpay şöyle devam etti:

"Elazığ Belediyesi tarafından onaylanarak yürürlüğe giren alt ölçekli diğer planlar bu çevre düzeni planına yansıtılmalı, yine 2001 yılında onaylanan Güney Çevre Yolu imar planları tam ve doğru olarak aktarılmalı, kentin doğu kesiminde Doğukent olarak tanımlanan bölgedeki 'Bölge Hastanesi' ve 'Fuar Alanı' planda işaretlenmeli, Malatya yolu üzerindeki Fırat Üniversitesi'ne ait alan ve mevcut kampus alanı yeni yaklaşım ve değerlendirmeler ışığında güncellenmeli, Organize Sanayi Bölgesi ve Hayvan Ürünleri Organize Sanayi Bölgesi plan kararları yeniden etüt edilmeli, Mevcut konut alanlarıyla yerleşmenin gelişme eğiliminin yeniden değerlendirilerek mevcut ve gelişme konut alan lekeleri revize edilmeli, Zafran Mahallesi ve çevresinde belediye ve TOKİ işbirliğiyle gerçekleşmesi planlanan kentsel dönüşüm projesi dikkate alınmalı, yine yerleşmenin potansiyelleri ve gelişme eğilimlerine bağlı olarak yüksek kapasiteli bölge parkı kararları getirilmeli, kent merkezinde sıkışmış kamu kurum ve kuruluşları merkez dışında yer seçim kararları ve alan tahsisine ilişkin stratejileri getirilmeli, kentin sosyo-ekonomik yapısı içinde çok önemli bir sektör olarak ortaya çıkan madencilik sektörü planlama kararlarına yansıtılmalı, hayvancılık ve tarım sektörleri geliştirilmesi ve desteklenmesine yönelik plan kararları oluşturulmalı, pek çok turizm çeşidini barındıran ve kış turizmi, jeotermal turizm, inanç turizmi, doğa turizmi gibi bu yönde olanaklar sunan Fırat Havzası Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi'ne yönelik sağlıklı ve gerçekçi kararlar üretilmeli, Kentin coğrafi konumu, hizmetler sektöründeki altyapısı, ulaşım ağındaki yeri ve önemi sebebiyle lojistik merkez olma özelliği planda kurgulanmalı, Demografik veriler yeniden etüt edilerek nüfus gelişim hızı, buna bağlı projeksiyonlar kentin mekansal ve sosyal gelişme boyutuyla tekrar irdelenmeli, İnanç turizmi içinde geçmişten bugüne dek pek çok uygarlığın tarihi ve dini merkezi konumundaki Harput, söz konusu bu kültürel değeri ve mekansal mevcut oluşumu içinde yeniden değerlendirilmeli, Kuzey Çevre Yolu Projesi ve Kültürpark Projesi tüm mekansal veriler ışığında etüt edilmeli, Depolama alanları yer seçimi tarım ve sanayi sektörleriyle entegrasyonu sağlanarak belirlenmeli, Planda bir hat şekilde oluşturulan birbirinden çok farklı ekolojik konuma sahip alanlar; havza ve doğal eşikler dikkate alınarak bilimsel esaslara dayalı şekilde yeniden oluşturulmalı, ilk onaylı planda öngörülen nüfus 568 bin iken yeni onaylı planda 700 bin olarak öngörülmüştür. Ancak Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından ilan edilen ve dört farklı destinasyonu içinde barındıran Fırat Havzası Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi ile gelişecek turizm sektöründen kaynaklanacak çalışan nüfusun oluşturacağı nüfus planlara yansıtılmalı ve Turizm Bölgesi ilanıyla bölgede oluşacak eko-turizm ve Agro-turizm alanları planlara yansıtılmalı, planda önerilen Kuzey çevre yolunun güzergahı yeniden etüt edilmeli."